Выпуск 1 (55) 2026

ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
И ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

 

 

         Таскинбаев, А. А. Проблемно-ориентированная оптимизация технологии обработки деталей энергоустановок из гранульных заготовок / А. А. Таскинбаев, Г. А. Сухочев, С. Н. Коденцев, С. Н. Подгорнов, Е. Г. Смольянникова //  Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 3-12. Режим доступа : gallery/3-12.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-3-12.

      Аннотация. Целью исследований данной работы являются комплексные технологические процессы комбинированной доводки ответственных деталей из гранульных заготовок с целью оптимизации качества постобработки рабочих поверхностей.

    Ключевые слова: ОПТИМИЗАЦИЯ, ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ, КОМБИНИРОВАННОЕ ВОЗДЕЙСТВИЕ, МИКРОШАРИКИ, НАКЛЕП, ШЕРОХОВАТОСТЬ.

 

    Романов, А. А. Комплексное экспериментальное исследование методов лазерной резки многослойных углепластиковых композиционных панелей / А. А. Романов, Г. И. Трифонов // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 13-24. Режим доступа : gallery/13-24.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-13-24.

           Аннотация. В рамках исследования методов лазерной резки многослойных углепластиковых композитных панелей были проведены эксперименты, целью которых являлась последующая оценка влияния скорости резки, числа проходов, расстояния от лазерной головки до поверхности материала, диаметра сопла, наличия двойной апертуры в сопле и предварительно нанесенной траншеи на качество линейных разрезов. В результате проведённого исследования было установлено, что лазерная резка углепластика, включая траншейную технологию и использование сопла с двойной апертурой, предоставляет возможности для применения волоконного лазера в качестве альтернативы механической резке в процессах восстановления и ремонта деталей, изготовленных из полимерных композитных материалов.

     Ключевые слова: УГЛЕРОДНОЕ ВОЛОКНО, ПОЛИМЕРНЫЕ КОМПОЗИЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ПОВРЕЖДЕНИЕ ВОЛОКНА, ЛАЗЕРНАЯ РЕЗКА, ОПТИМИЗАЦИЯ, ВОЛОКОННЫЙ ЛАЗЕР, ВОССТАНОВЛЕНИЕ.

 

 

ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

 

 

          Болдырев, А. А. Экспериментальное определение влияния изменения эффективной электропроводности электролита и выхода по току металла на логарифмический индекс рассеивания при электрохимической размерной обработке / А. А. Болдырев, В. В. Григораш, А. И. Болдырев, А. А. Падурец, А. В. Перова // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 25-31. Режим доступа : gallery/25-31.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-25-31.

         Аннотация. Статья посвящена изучению вопросов электрохимической размерной обработки. Показано, что при высокоскоростном анодном растворении никеля, хрома и сплавов ХН78Т и ХН77ТЮРУ в растворах NaCl, NH4Cl, NaNO3, NH4NO3, NaClO3 основными факторами, определяющими логарифмический индекс рассеивания, являются изменение эффективной электропроводности электролита с изменением межэлектродного зазора и изменении выхода по току с плотностью тока.

   Ключевые слова: ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКАЯ РАЗМЕРНАЯ ОБРАБОТКА, ЛОГАРИФМИЧЕСКИЙ ИНДЕКС РАССЕИВАНИЯ, ЭЛЕКТРОПРОВОДНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА, ВЫХОД ПО ТОКУ МЕТАЛЛА.

 

         Колесов, А. В. Метод расчета ширины обработки для пятикоординатного фрезерования сферической фрезой / А. В. Колесов, А. А. Козлов, А. М. Козлов // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 32-44. Режим доступа : gallery/32-44.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-32-44.

          Аннотация. В статье рассмотрена технология пятикоординатного фрезерования, которая применяется для обработки геометрически сложных поверхностей. В качестве основного технологического параметра процесса рассмотрена ширина фрезерования и определена её взаимосвязь с предельно допустимой погрешностью обработки. Расчет значения ширины обработки от допустимой погрешности и положения инструмента в системе координат позволит упростить процесс назначения режимов резания и алгоритм расчета оптимальной траектории движения фрезы при резании.

           Ключевые слова: ПЯТИКООРДИНАТНОЕ ФРЕЗЕРОВАНИЕ, ШИРИНА ОБРАБОТКИ, ТРАЕКТОРИЯ ДВИЖЕНИЯ.

 

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

     Белокуров, С. В. Методика расчетной оценки технико-экономических особенностей пассажирских перевозок / С. В. Белокуров, М. С. Кононов, Е. А. Панявина, В. П. Белокуров, Р. А. Кораблев, Э. Н. Бусарин, А. Д. Голев // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 45-52. Режим доступа : gallery/45-52.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-45-53.

      Аннотация. В статье рассмотрена технико-экономическая методика оценки эффективности пассажирских автотранспортных перевозок, которая основана на количественных, качественных и экономических аспектах. Аналитически показана их взаимосвязь и отражено их влияние на эффективности организации перевозочного процесса на пассажирском автомобильном транспорте.

   Ключевые слова: ПАССАЖИРСКИЙ АВТОТРАНСПОРТ, РЕГУЛЯРНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТА, КАЧЕСТВО АВТОПЕРЕВОЗОК, СЕБЕСТОИМОСТЬ АВТОПЕРЕВОЗОК, ОБЪЁМ АВТОТРАНСПОРТНОЙ РАБОТЫ.

 

       Жайворонок, Д. А. Оценка эффективности эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта на основе LCC-анализа и управления износом / Д. А. Жайворонок, В. А. Иванников, Е. В. Шаталов, Э. А. Черников, Е. А. Маклакова, В. А. Зеликов // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 53-61. Режим доступа : gallery/53-61.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-53-61.

      Аннотация. В статье проведён комплексный анализ современного состояния и трансформации системы технической эксплуатации и ремонта (ТЭР) автомобильного транспорта. На основе методологии управления стоимостью жизненного цикла (LCC) и анализа специфики российского автопарка разработана система количественных показателей для оценки эффективности. Практическое применение модели продемонстрировано на примерах расчёта целесообразности ремонта, оценки износа и экономической эффективности предиктивного обслуживания. Результаты подтверждают, что переход к управлению на основе данных является ключевым фактором снижения затрат и повышения надёжности в условиях стареющего парка транспортных средств.

  Ключевые слова: ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ, РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ, СТОИМОСТЬ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА (LCC), ПРЕДИКТИВНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, УПРАВЛЕНИЕ АВТОПАРКОМ, ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ (KPI).

 

       Куклина, И. Г. К вопросу оценки управляемости транспортных средств с бортовым способом поворота / И. Г. Куклина, Л. С. Левшунов, М. Ю. Молев, А. В. Федоренко // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 62-73. Режим доступа : gallery/62-73.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-62-73.

        Аннотация. В статье представлены результаты анализа оценок управляемости автомобилей с бортовым способом поворота. Описаны основные методы проверки, показаны их основные достоинства и недостатки. Предложена методика оценки влияния конструкционных параметров автомобиля на его управляемость. Разработана математическая модель управляющего воздействия на транспортное средство, для его движения по траектории, соответствующей требованиям Глобальных Технических Правил № 8 для автомобилей, оснащённых механизмом поворота управляемых колёс. Предложена методика экспериментальной проверки получаемых результатов управляемости и устойчивости движения по заданной траектории, на основании тех же контролируемых параметров, что и для автомобилей с управляемыми колёсами: общая величина смещения транспортного средства и величина боковой скорости при завершении манёвра. Полученные результаты позволяют наметить наиболее эффективные пути повышения управляемости и устойчивости движения транспортных средств с бортовым способом поворота.

       Ключевые слова: УПРАВЛЯЕМОСТЬ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, БОРТОВОЙ ПОВОРОТ, МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ, МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ.

 

       Макарова, И. В. Влияние региональных особенностей на повышение безопасности пешеходов / И. В. Макарова, Л. М. Габсалихова, С. К. Имомназаров, А. А. Махмудов // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 74-82. Режим доступа : gallery/74-82.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-74-82.

        Аннотация. Проблема безопасности пешеходов остается одной из самых острых в мире. Согласно исследованиям ученых и экспертов в области безопасности дорожного движения зачастую риски на дорогах создают люди (как водители, так и пешеходы). Поэтому необходимо снизить влияние человеческого фактора. Для реализации такого подхода создаются все более интеллектуальные транспортные средства и дорожная инфраструктура, а также разрабатываются меры по защите пешеходов с помощью средств пассивной безопасности. Нами разработан классификатор пешеходов по разным признакам (возраст, паттерн поведения, усугубляющие факторы). Актуальность обозначенной проблемы возрастает по мере появления автономных транспортных средств и умных городов. Поэтому для упорядочения мер по обеспечению безопасности пешеходов мы предлагаем использовать модифицированную матрицу Хэддона.

        Ключевые слова: БЕЗОПАСНОСТЬ ПЕШЕХОДОВ, ТРАНСПОРТ, УМНЫЙ ГОРОД, МОДИФИЦИРОВАННАЯ МАТРИЦА ХЭДДОНА.

       

       Барыкин, А. Ю. Исследование работоспособности моторного масла, применяемого в силовых агрегатах транспортно-технологических машин / А. Ю. Барыкин, Э. М. Мухаметдинов, В. М. Нигметзянова, Н. К. Россова, А. Л. Горшков // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 83-90. Режим доступа : gallery/83-90.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-83-90.

       Аннотация. В статье изучены вопросы обеспечения необходимого ресурса моторного масла, применяемого в двигателях транспортно-технологических машин. По данным анализа результатов дорожных испытаний сделаны выводы об изменении параметров свойств моторного масла в процессе эксплуатации. Установлена необходимость учёта условий эксплуатации и режимов нагружения двигателя на работоспособность моторного масла в заданных пределах.

    Ключевые слова: ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ МАШИНА, СИЛОВОЙ АГРЕГАТ, МОТОРНОЕ МАСЛО, КИНЕМАТИЧЕСКАЯ ВЯЗКОСТЬ, КИCЛОТНОЕ ЧИСЛО, ЩЕЛОЧНОЕ ЧИСЛО, ТОПЛИВО.

     

     Гринченко, А. В. Теоретические основы принятия решений в интеллектуальной системе транспорта общего пользования / А. В. Гринченко, В. Э. Клявин, Ю. Н. Ризаева // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 91-101. Режим доступа : gallery/91-101.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-91-101.

      Аннотация. Статья посвящена разработке теоретических основ и концептуальной модели принятия решений в интеллектуальной системе транспорта общего пользования. Рассмотрены актуальные проблемы управления городским пассажирским транспортом в условиях динамичной и неопределённой среды. Предложена целостная модель, интегрирующая сбор и анализ больших данных, генерацию оперативных и стратегических управленческих решений с учётом интересов пассажиров, перевозчиков и города в целом. Формализована целевая функция, позволяющая оценивать эффективность принимаемых управленческих решений в интеллектуальной системе транспорта общего пользования. Особое внимание уделено детализации роли интеллектуального центра поддержки принятия решений (ИЦППР), машинного обучения и разделению на оперативный и стратегический контуры управления. Обозначены технологические, методологические, организационные и нормативно-правовые вызовы, связанные с практической реализацией модели.

        Ключевые слова: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА, ТРАНСПОРТ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, ПРИНЯТИЕ РЕШЕНИЙ, КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ МОДЕЛЬ.

 

       Маврин, В. Г. Совершенствование логистических процессов вывоза отходов посредством имитационного моделирования / В. Г. Маврин, И. В. Макарова, А. Р. Зайнутдинова // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 102-113. Режим доступа : gallery/102-113.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-102-113. 

    Аннотация. Статья посвящена разработке имитационной модели процесса транспортировки отходов с целью повышения эффективности и экологичности системы обращения с отходами. В работе представлен анализ современных подходов к организации логистических операций, включая применение интеллектуальных технологий, обратной логистики и принципов циркулярной экономики. На основе программной среды AnyLogic разработана модульная имитационная модель, учитывающая гетерогенность транспортных потоков, различные категории отходов и стратегии управления. Проведён оптимизационный эксперимент, позволивший определить оптимальное количество специализированного автотранспорта и снизить затраты на транспортировку
на 40,64 %. Результаты исследования демонстрируют потенциал имитационного моделирования как инструмента поддержки принятия решений для повышения устойчивости и экономической эффективности систем обращения с отходами.

        Ключевые слова: УПРАВЛЕНИЕ ОТХОДАМИ, ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ, ОПТИМИЗАЦИЯ АВТОПАРКА, ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

 

      Семкин, А. Н. Управление процессами перевозки пассажиров по данным параметров транспортного потока / А. Н. Семкин, А. С. Бодров // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 114-126. Режим доступа : gallery/114-126.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-114-126.

    Аннотация. Широкое внедрение интеллектуальных транспортных систем в нашей стране способствует появлению новых методов управления транспортной инфраструктурой, в том числе и городским пассажирским транспортом общего пользования. В статье приводятся сведения о разработке алгоритма управления процессами перевозки пассажиров на основании параметров транспортного потока. Приведены теоретические основы разработки алгоритма управления, а также результаты его тестирования.

      Ключевые слова: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ, ГОРОДСКОЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ, ТРАНСПОРТНЫЕ ПОТОКИ.

 

      Лихачев, Д. В. Анализ методов организации левоповоротного движения на регулируемых перекрестках: сравнительное моделирование и оценка задержек / Д. В. Лихачев, С. В. Дорохин, А. Ю. Артемов, Р. А. Кораблев, Н. Н. Паринов // Воронежский научно-технический вестник. – 2026. – Т. 1, № 1 (55). – С. 127-136. Режим доступа : gallery/127-136.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2026-127-136.

  Аннотация. В статье исследованы методы организации левоповоротного движения на городских перекрестках. На основе микроскопического моделирования в среде Aimsun проведен сравнительный анализ трех схем с оценкой транспортных задержек. Выявлены недостатки эмпирического подхода к выбору методов и обоснована необходимость использования имитационного моделирования для оптимизации решений.

 Ключевые слова: ЛЕВОПОВОРОТНОЕ ДВИЖЕНИЕ, РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ, ТРАНСПОРТНЫЕ ЗАДЕРЖКИ, МИКРОСКОПИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ, СВЕТОФОРНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ, AIMSUN, КОНФЛИКТНЫЕ ТОЧКИ, ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ.