Выпуск 2 (52) 2025

ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
И ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

 

 

    Жачкин, С. Ю. Распределение материала в шероховатом слое электроосажденных металлов / С. Ю. Жачкин, Г. И. Трифонов, В. И. Иванчура, Е. В. Федоров // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 3-8. Режим доступа : gallery/3-8.pdf – DOI 10.34220/2311-8873-2025-3-8.

     Аннотация. В работе проведены исследования, направленные на выяснение характера распределения материала в шероховатом слое. Проанализирован профиль гальванического осадка, и на основе сделанных выводов получено уравнение опорной кривой. Проведено практическое подтверждение справедливости полученных теоретических зависимостей. Измерения проводились на электроосажденных покрытиях меди, цинка и хрома различной толщины.

     Ключевые слова: ШЕРОХОВАТЫЙ СЛОЙ, ГАЛЬВАНИЧЕСКИЙ ОСАДОК, ОПОРНАЯ КРИВАЯ, ЭЛЕКТРОЛИТ, ТОЛЩИНА ПОКРЫТИЯ.

 

 

ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

 

 

    Лебедев, В. А. Экспериментальные исследования процесса микрорезания при электрохимическом шлифовании / В. А. Лебедев, А. И. Болдырев, А. А. Болдырев, А. А. Падурец, Г. В. Санамян // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 9-15. Режим доступа :gallery/9-15.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-9-15.

   Аннотация. Изложены результаты экспериментальных исследований комбинированного процесса электрохимического шлифования, сочетающего в себе анодное растворение обрабатываемого материала и процессы механического резания. Электрохимическое воздействие на поверхностный слой детали оказывает существенное влияние на условия микрорезания и сам процесс электрохимического шлифования. Экспериментальным исследованиям на спроектированной и изготовленной на базе плоскошлифовального станка модели 3Г71 подвергались образцы, изготовленные из коррозионно-стойкой и жаростойкой стали 12Х18Н9Т и титанового деформируемого сплава ВТ-6С. В качестве рабочих сред применялись 15 % водные растворы хлорида натрия (NaCl), нитрата натрия (NaNO3), сульфата натрия (Na2SO4). Методика исследований заключалась в измерении сил, возникающих при микрорезании поверхности, доведенной механическим способом до Ra = 0,16 мкм, и поверхности, подвергнутой анодному травлению. Изучение электрохимической составляющей доказало, что наиболее интенсивному анодному растворению подвергаются границы зерен: представлены зависимости глубины растравливания границ зерен от состава электролита и плотности тока. Исследования показали, что в электролите, содержащем NaCl, процесс анодного растворения стали 12Х18Н9Т протекает без образования каких-либо окислов на поверхности образцов, а в электролитах на основе NaNO3 и Na2SO4 он сопровождается образованием окисных пленок. При обработке сплава ВТ-6С в электролите, содержащем NaCl, максимальная глубина растравливания составляла 7 мкм, а в электролите на основе NaNO3 всего лишь 3,8 мкм. Увеличение плотности тока до 25-40 А/см2 при обработке стали 12Х18Н9Т и до 15-20 А/см2 при обработке титанового сплава ВТ-6С сопровождается ростом глубины растравливания, дальнейшее увеличение плотности тока в большинстве случаев приводит к уменьшению глубины растравливания. Влияние температуры электролита на глубину растравливания по границам зерен является весьма существенным. Установлено, что за счет анодного растворения уменьшались силы резания, что продлевало сроки эксплуатации абразивных инструментов и повышало качество обработки.

    Ключевые слова: КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРОЦЕСС, ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЕ ШЛИФОВАНИЕ, ЖАРОСТОЙКАЯ СТАЛЬ, ТИТАНОВЫЙ СПЛАВ, ГЛУБИНА РАСТРАВЛИВАНИЯ, СИЛЫ РЕЗАНИЯ.

 

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

   Менухова, Т. А. Выявление стрессоров при работе водителей автобусов / Т. А. Менухова, А. А. Сивов, М. В.Богданов // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 16-25. Режим доступа : gallery/16-25.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-16-25.

  Аннотация. Выполнен анализ стрессовых факторов при работе водителей автотранспортных средств. Произведено исследование профессиональных стрессоров в деятельности водителей СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Рассмотрены стрессовые факторы в профессиональной деятельности водителей социальных автобусных маршрутов, их возможные причины возникновения и последствия влияния стрессоров на организм человека. Исследовано нервно-психическое напряжение у водителей СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Определен с помощью тестов общий уровень стрессоустойчивости водителей. Проанализирована зависимость между общим уровнем стресса и стрессоустойчивостью водителей. Выявлена зависимость между количеством взысканий с одного человека в течение двух лет и его стрессоустойчивостью.

     Ключевые слова: ВОДИТЕЛЬ, АВТОБУСНЫЙ ТРАНСПОРТ, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ, ФАКТОРЫ СТРЕССА, СТРЕССОРЫ.

 

   Лелиовский, К. Я. Определение на стенде спектральных характеристик эксплуатационных повреждений зубчатых колёс коробок передач / Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 26-34. Режим доступа : gallery/26-34.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-26-35.

   Аннотация. В рамках данной статьи рассматриваются вопросы, связанные с исследованием проявления дефектов и эксплуатационных повреждений зубчатых колёс коробок передач транспортно-технологических машин. Даны примеры графиков вибрационных спектров, зарегистрированных в ходе стендовых экспериментов. При этом исследовались характеристики колебаний коробок передач, возникающих при их работе в составе силовых передач транспортных средств. Моделировалось в ходе экспериментов присутствие эксплуатационных повреждений и дефектов и их отсутствие. Анализируется их вид и предлагается вариант классификации привязки производственных, технологических дефектов и эксплуатационных повреждений к частотам спектров. Кроме того, проводилось численное имитационное моделирование наличия тех же дефектов, которые исследовались в ходе стендовых экспериментов.

  Ключевые слова: СПЕКТРЫ ВИБРАЦИЙ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС, КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ТАБЛИЦЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ, ЭКСПРЕСС-ВИБРОДИАГНОСТИРОВАНИЕ.

 

     Макарова, И. В. Разработка комплексных решений для повышения безопасности пешеходов / И. В. Макарова, Л. М. Габсалихова, В. Г. Маврин, С. К. Имомназаров, А. А. Махмудов // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 35-45. Режим доступа : gallery/35-45.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-35-45.

   Аннотация. Статья посвящена вопросам решения задач по обеспечению безопасности пешеходов. Проведено разделение групп пешеходов по разным признакам. Разработан алгоритм выбора рационального маршрута. Разработана модульная структура системы поддержки и принятия решений с методами поиска оптимальных решений для решения проблем безопасной дорожной среды.

    Ключевые слова: БЕЗОПАСНОСТЬ, ПЕШЕХОДЫ, СИСТЕМА ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ, КЛАССИФИКАЦИЯ ПЕШЕХОДОВ, ОЦЕНКА РИСКОВ, ВЫБОР МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ.

 

      Макарова, И. В. Совершенствование логистических операций путем разработки имитационных моделей / И. В. Макарова, В. Г. Маврин, А. Д. Бойко, Л. М. Габсалихова // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 46-59. Режим доступа : gallery/46-59.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-46-59.

      Аннотация. Современная транспортная логистика все больше включает интеллектуальные компоненты, которые улучшают физические объекты. Применение, Интернета вещей, систем искусственного интеллекта и анализа данных заметно совершенствуют процессы логистики. При этом, погрузочно-разгрузочные работы являются ключевым этапом в системе доставки грузов до пунктов продаж. Совершенствование процессов погрузки и разгрузки является сложной задачей, для решения которой применяются имитационные модели. Они способствуют повышению общей эффективности этих операций. В статье представлен процесс разработки имитационной модели процесса разгрузки, выполнен эксперимент для оптимизации параметров модели и рассчитана эффективность разработок.

       Ключевые слова: ЛОГИСТИКА, ИМИТАЦИОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ, ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ, ЭКОЛОГИЧНОСТЬ.

 

       Гудков, В. В. Анализ возможностей стендов для исследования характеристик и режимов качения пневматических шин / В. В. Гудков, П. А. Сокол // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 60-81. Режим доступа : gallery/60-81.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-60-81.

   Аннотация. В статье проанализированы способы и методы испытаний пневматических шин на стендах различной конструкции, рассмотрены их достоинства и недостатки. Приведены ограничения, влияющие на качество проведения испытаний шин и на их результаты. Рассмотрены характерные особенности проведения стендовых испытаний пневматических шин, а также возможность прогнозирования их надежности и предполагаемой нормы наработки в реальных условиях эксплуатации автомобилей. Проанализирован выбор режимов проведения испытаний, оказывающий существенное влияние на полученные результаты при оценке их надежности, возможной степени влияния на безопасность дорожного движения и норму наработки пневматических шин.

   Ключевые слова: ПНЕВМАТИЧЕКСКАЯ ШИНА, ИСПЫТАНИЯ, БАРАБАН, СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ, НАГРУЗКИ, СТЕНДОВЫЕ, НАТУРНЫЕ, ИМИТАЦИОНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ.

 

   Кораблев, Р. А. Исследование влияния водяного впрыска на экологические параметры малолитражного силового агрегата / Р. А. Кораблев, С. А. Толстов, Д. В. Лихачев, А. Ю. Артемов // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 2, № 2 (52). – С. 82-105. Режим доступа : gallery/82-105.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-82-105.

   Аннотация. В статье представлены результаты экспериментального исследования влияния системы впрыска воды на рабочие параметры одноцилиндрового бензинового двигателя малой мощности Yamaha. Результаты показали оптимальную эффективность при 10 % впрыске воды, обеспечивающем снижение выбросов NOx на 25-27 % и экономию топлива до 8 %.

 Ключевые слова: ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ВПРЫСК ВОДЫ, ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТЬ, ТЕРМОДИНАМИЧЕСКАЯ ОПТИМИЗАЦИЯ.