Выпуск 3 (53) 2025

ТЕХНОЛОГИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ
И ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ

 

 

     Вирт, А. Э. Влияние геометрии инструмента и формы детали на параметры контактной зоны при пластическом деформировании поверхности роликами / А. Э. Вирт, Ю. В. Лебедева // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 3-9. Режим доступа : gallery/3-9.pdf – DOI 10.34220/2311-8873-2025-3-9.

    Аннотация. Рассмотрено влияние геометрических параметров деформирующих роликов и формы обрабатываемых деталей на характеристики контактной зоны в процессе поверхностного пластического деформирования (ППД). Важность данной работы заключается в оптимизации процессов ППД для повышения эффективности обработки деталей. Традиционные исследования часто не устанавливают прямую связь между усилием деформирования и геометрией инструмента и детали, что ограничивает возможности точного прогнозирования результатов обработки. В статье предлагается новаторская математическая модель, описывающая взаимосвязь между геометрией роликов и геометрией контакта для различных типов обрабатываемых поверхностей, включая валы и отверстия. Эта модель учитывает разнообразие форм и размеров роликов, а также геометрию обрабатываемой детали. Ключевая цель исследования заключается в определении количественных взаимосвязей между геометрическими параметрами инструмента и характеристиками контактной зоны. В рамках работы анализируется влияние радиусов ролика и детали, типа обрабатываемой поверхности и глубины внедрения ролика на размеры и форму контактной зоны. С использованием разработанной математической модели выполнены численные расчеты, наглядно демонстрирующие результаты применения профильного ролика. Выявлено, что размеры контактной зоны существенно зависят от радиуса обрабатываемой детали, особенно при обработке деталей с небольшими диаметрами, что необходимо учитывать при проектировании технологических процессов. В публикации приведены графики функциональных связей, соответствующие различным формам инструмента и заготовок. Чтобы удостовериться в точности разработанной математической модели, выполнен сопоставительный анализ расчетных показателей с результатами, вычисленными согласно принципам теории упругости.

   Ключевые слова: ПОВЕРХНОСТНОЕ ПЛАСТИЧЕСКОЕ ДЕФОРМИРОВАНИЕ, ДЕФОРМИРУЮЩИЙ РОЛИК, КОНТАКТНАЯ ЗОНА, ГЕОМЕТРИЯ КОНТАКТА, ОБРАБОТКА ВАЛОВ, ОБРАБОТКА ОТВЕРСТИЙ, МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ.

 

      Попов, А. И. Анализ технологической возможности управления параметрами шероховатости нержавеющих сталей в процессе струйной комбинированной электролитно-плазменной обработки / Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 10-24. Режим доступа : gallery/10-24.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-10-24.

   Аннотация. В данной статье рассмотрена технологическая возможность управления параметрами шероховатости поверхности в широком диапазоне значений, от обработки поверхностей, выполненных на заготовительных операциях до финишной обработки на наноуровне. В исследованиях использовались образцы из сталей 20Х13, 08Х18Н9Т, AISI 304, AISI 310, материалы полученные SLM технологией, сталь AISI 316L, никелевые жаропрочные сплавы ЭП648, Инконель 718. Показано, что технологически обработка предполагает последовательное выполнение комбинированной обработки фокусированной струей электролитной плазмы с последующей финишной обработкой фокусированной плазмой разряда подобного тлеющему. Показано, что предварительная обработка позволяет снизить параметр шероховатости с Ra 80 мкм до Ra 0,2 мкм для разных нержавеющих сталей и сплавов, полученных технологией SLM, а финишная обработка позволяет снизить параметр шероховатости с Ra 0,2  до Ra 0,004 мкм, как например для нержавеющей стали 08Х18Н9Т. Атомно-силовая микроскопия показывает, что поверхность образцов из нержавеющей стали после струйной электролитно-плазменной обработки имеет среднеарифметическую высоту поверхности Sa 11,713 нм на 2499,515 мкм2. Результаты данных исследований могут быть использованы для обработки поверхности нержавеющих сталей и сплавов в медицине и других областях.

   Ключевые слова: АНОД, ЭЛЕКТРОЛИТ, СТРУЯ, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗРЯД, ПАРАМЕТРЫ ШЕРОХОВАТОСТИ, МЕДИЦИНСКАЯ ТЕХНИКА.

 

 

ТЕХНОЛОГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ

 

 

     Болдырев, А. А. Влияние способов электрохимического формообразования на точность копирования электрода инструмента / А. А. Болдырев, А. И. Болдырев, В. В. Григораш, А. А. Падурец, А. В. Перова // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 25-32. Режим доступа : gallery/25-32.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-25-32.

    Аннотация. В статье рассмотрены возможные схемы электрохимического формообразования инструмента гравюр штампов, пресс-форм, литниковых форм и подобных деталей методом копирования электрода-инструмента на копировально-прошивочном оборудовании. Экспериментальные исследования показали, что для изготовления деталей с точностью 0,04-0,06 мм предпочтительной является импульсно-циклическая схема электрохимической обработки с вибрирующим электродом-инструментом.

  Ключевые слова: ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКОЕ ФОРМООБРАЗОВАНИЕ, КОПИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРОДА-ИНСТРУМЕНТА, ТОЧНОСТЬ КОПИРОВАНИЯ.

 

     Лебедев, В. А. Методы анализа и определениe величины коробления коленчатых валов / В. А. Лебедев, А. М. Эль Дакдуки, В. Н. Бажанов // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 33-40. Режим доступа : gallery/33-40.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-33-40.

    Аннотация. Предложена методика расчёта величины суммарного коробления коленчатых валов после виброударной обработки, основанная на учёте остаточных напряжений сжатия, возникающих в поверхностных слоях. Представлена аналитическая модель и результаты численного моделирования коробления. Проведен сравнительны анализ результатов численного моделирования с результатами расчетных данных, который показал их совпадение с относительной погрешностью менее 5 %.

       Ключевые слова: КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРОБЛЕНИЕ, ВИБРОУДАРНАЯ ОБРАБОТКА, УПРОЧНЕНИЕ, ЧИСЛЕННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ.

 

 

ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА

 

 

      Волков, В. С. Влияние геометрических параметров исполнительных элементов асимметричного дифференциала на распределение крутящих моментов между полуосями ведущего моста автомобиля / В. С. Волков, Е. Г. Лебедев // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 41-50. Режим доступа : gallery/41-50.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-41-50.

   Аннотация. Рассмотрена схема влияния углов скоса плунжеров асимметричного дифференциала повышенного трения на характеристики распределения крутящих моментов между обоймами, связанными с полуосями привода ведущих колёс автомобиля. При этом учтено влияние факторов, определяющих нагрузочные режимы контактирующих поверхностей исполнительных элементов дифференциала при допускаемом неравенстве крутящих моментов на полуосях.

        Ключевые слова: ДИФФЕРЕНЦИАЛ, ПРИВОД ПОЛУОСИ, КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, ПЛУНЖЕР, ОБОЙМА.

 

       Новиков, И. А. Влияние результатов дорожно-строительных работ на аварийность автомобильных дорог федерального значения / И. А. Новиков, Е. В. Печатнова, И. И. Кирюшин, А. В. Еськов // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 51-59. Режим доступа : gallery/51-59.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-51-59.

     Аннотация. Дорожно-строительные работы являются одним из условий обеспечения безопасности дорожного движения. В работе определено влияние реконструкции (с увеличением числа полос без ограждения, разделяющего транспортные потоки), капитального ремонта (с увеличением числа полос с разделяющим ограждением и без него; без увеличения числа полос) и ремонта моста на изменение числа учетных ДТП. Методом исследования выступил расчет коэффициента изменения аварийности с помощью статистического сравнения «до» и «после».

  Ключевые слова: ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНАЯ АВАРИЙНОСТЬ, ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, РЕКОНСТРУКЦИЯ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ.

 

    Гудков, В. В. Сравнительный анализ процессов взаимодействия пневматических шин с барабанами испытательных стендов и горизонтальной опорной поверхностью / В. В. Гудков, П. А. Сокол // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 60-81. Режим доступа : gallery/60-81.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-60-82.

    Аннотация. В статье проанализированы способы и методы испытаний пневматических шин на стендах различной конструкции, рассмотрены их достоинства и недостатки. Приведены ограничения, влияющие на качество проведения испытаний шин и на их результаты. Рассмотрены характерные особенности проведения стендовых испытаний пневматических шин, а также возможность прогнозирования их надежности и предполагаемой нормы наработки в реальных условиях эксплуатации автомобилей. Проанализирован выбор режимов проведения испытаний, оказывающий существенное влияние на полученные результаты при оценке их надежности, возможной степени влияния на безопасность дорожного движения и норму наработки пневматических шин.

    Ключевые слова: ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА, ИСПЫТАНИЯ, БАРАБАН, СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ, НАГРУЗКИ СТЕНДОВЫЕ, НАТУРНЫЕ.

 

      Толстов, С. А. Снижение токсичности выхлопных газов цикла ДВС при работе на газопароводяной смеси / С. А. Толстов, С. Л. Панченко, А. С. Толстова // Воронежский научно-технический вестник. – 2025. – Т. 3, № 3 (53). – С. 82-95. Режим доступа : gallery/82-95.pdf – DOI : 10.34220/2311-8873-2025-82-95.

       Аннотация. Рассмотрена проблема загрязнения атмосферного воздуха токсичными газами, содержащимися в продуктах сгорания автомобильного топлива и необходимость решения этой задачи. Предложена экспериментальная установка ДВС, позволяющая вводить в топливовоздушную смесь влажного насыщенного воздуха, для получения которого разработан парогенератор на базе ультразвукового излучателя. Изложены результаты экспериментальных данных работы ДВС на топливоводовоздушной смеси, которые показали положительный эффект от добавления впрыском воды в топливовоздушную смесь для снижения токсичности выхлопных газов.

       Ключевые слова: ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, ТОПЛИВОВОЗДУШНАЯ СМЕСЬ, ПРОДУКТЫ СГОРАНИЯ, ТОКСИЧНЫЕ ГАЗЫ, ПАРОГЕНЕРАТОР, ГАЗОАНАЛИЗАТОР.